Infrastructures

Si Moh · Posté le: Jeu Juil 03, 2008 5:34 am Sujet du message: Infrastructures

SM le Roi préside à Tanger la cérémonie de signature du contrat programme 2008-2015 entre l'Etat et la société des ADM

Tanger, 02/07/08- SM le Roi Mohammed VI, que Dieu Le glorifie, a présidé, mercredi au Palais Marchane à Tanger, la cérémonie de signature du contrat-programme entre l'Etat et la Société nationale des Autoroutes du Maroc (ADM) au titre de la période 2008-2015.

Au début de la cérémonie de signature, le ministre de l'Equipement et du Transport, M. Karim Ghellab, a fait un exposé devant SM le Roi dans lequel il a rappelé les étapes importantes et stratégiques franchies par le Maroc dans le domaine des infrastructures autoroutières, en particulier, depuis la signature du premier contrat-programme 2004-2008 et des deux conventions de financement des projets autoroutiers Marrakech-Agadir et Fès-Oujda, dont les cérémonies avaient été présidées par SM le Roi respectivement les 1-er juin 2004 et 6 avril 2005.

Le ministre a présenté, à cette occasion, le nouveau programme complémentaire, dont le lancement total est prévu entre 2008 et 2012 et l'achèvement à l'horizon 2015. Ce programme porte sur un investissement de 15 milliards de dirhams et 384 km de nouvelles liaisons autoroutières comprenant le "contournement de Rabat" sur 41 km, "Berrechid-Beni Mellal" sur 172 km, "El Jadida-Safi " sur 140 km et "Casablanca-Berrechid " par Tit Mellil sur 30,5 km.

Ce programme complémentaire, objet principal du deuxième contrat-programme, est issu de l'étude du 2-ème schéma directeur national autoroutier, a souligné le ministre, ajoutant qu'il porte sur des projets prioritaires visant à accompagner le développement important du trafic sur le réseau autoroutier, en particulier sur l'axe Rabat-Casablanca, dont le ministre a également présenté les caractéristiques des futurs travaux d'élargissement à 3X2 voies (2009-2012) d'un coût de 927 millions de dirhams.

Ce programme vise également à réaliser de nouveaux axes structurants répondant à des soucis d'aménagement du territoire et de promotion du développement socio-économique de régions à très forts potentiels, Abda-Doukkala et Tadla-Azilal.

Le ministre a souligné que le nouveau contrat-programme 2008-2015 est un moyen de concrétisation de la volonté du gouvernement de poursuivre la politique des grands chantiers et de renforcer les réseaux d'infrastructures du pays, en étendant le programme autoroutier national à plus de 1800 km.

Ce contrat-programme marque également le soin particulier apporté par l'Etat pour soutenir les grands efforts d'investissement de la société des ADM, renforcer ses fonds propres, assurer sa pérennité et rentabiliser ses activités, a-t-il insisté.

Le contrat programme 2008-2015 tient ainsi compte de la prise en charge de l'impact de la TVA sur les investissements autoroutiers et de la nécessaire restructuration financière de la Société, en conséquence, sur la période 2008-2015.

Le financement du programme d'investissement pour la période 2008-2015, totalement sécurisé, a précisé M. Ghellab, repose sur un apport en capital par le Budget Général de l'Etat de 8 milliards dh, dont 2 milliards ont fait l'objet de précédentes conventions, le reste devant être assuré par l'autofinancement généré de l'exploitation du réseau mis sous péage, les emprunts concessionnels et les émissions obligataires garanties par l'Etat.

Concernant l'autoroute Berrechid-Beni Mellal, longue de 172 km, elle vise à accompagner le développement des régions s'étalant jusqu'aux pieds du Moyen et Grand Atlas. Elle dessert successivement Ben Ahmed, Khouribga, Oued Zem, Boujaâd et simultanément Fkih Ben Salah et Kasbat Tadla.

Le lancement des travaux de réalisation de cet axe est prévu en décembre 2009 pour être achevés en décembre 2012. Le coût de réalisation est estimé à 5,75 milliards dh.

L'autoroute en site propre Casablanca-Berrechid par Tit Mellil, d'un linéaire de 30,5 km, vise, quant à elle, à soulager les voies de dégagement de Casablanca qui arrivent à saturation. Elle permettra, en outre et grâce à l'autoroute de contournement de Casablanca, un accès plus aisé aux différents quartiers périphériques du Grand-Casablanca. Le coût de réalisation de cet axe est estimé à 1,35 milliard dh. Le lancement des travaux est prévu en janvier 2012 pour un achèvement en décembre 2014.

Le contrat programme prévoit également la réalisation d'une autoroute de contournement de Rabat, longue de 41 km, et qui assurera la liaison entre les différents axes autoroutiers Nord, Sud et Est, prenant leur origine au niveau de Rabat, permettant ainsi de soulager les artères de la capitale, d'écouler plus facilement le trafic de transit et de mieux desservir les quartiers périphériques et la ville nouvelle de Tamesna. Les travaux de réalisation, prévus en octobre 2009 pour un achèvement en décembre 2012, nécessiteront une enveloppe estimée à 1,84 milliards dh.

L'autoroute El Jadida-Safi, longue de 140 km, passe quant à elle successivement par Sidi Smaïl, Sidi Bennour et Jemaât Shaïm, longeant la côte et prolongeant l'axe autoroutier atlantique qui comptera, ainsi à terminaison, près de 600 km. Le lancement des travaux est prévu en décembre 2011 pour un achèvement en janvier 2015. Le coût de réalisation est estimé à 4,2 milliards dh.

L'investissement global restant à faire par ADM sur la période 2008-2015 excédera 36 milliards de dirhams et le réseau autoroutier global concédé par l'Etat à la société totalisera ainsi 1.800 km.

Le Contrat programme 2008-2015, rappelle-t-on, intervient à la fin du premier qui portait sur la période 2004-2008, et avait pour objet de porter le réseau autoroutier à 863 km avec la réalisation de nouvelles sections s'ajoutant à celles déjà ouvertes, à savoir Asilah-Tanger, desserte du port de Tanger Med, Tétouan-Fnideq, Had Soualem-El Jadida, contournement de Settat et Settat-Marrakech.

Le périmètre autoroutier concédé à ADM par l'Etat comprend 13 concessions d'un linéaire total de 1.417 km, dont 846 km mis en service et 571 en cours de travaux : Fnideq-M'Diq, Marrakech-Agadir et Fès-Oujda, dont l'achèvement est prévu respectivement durant l'été 2008, en 2010 et en 2011, ce qui marquera l'achèvement total du premier schéma directeur national des autoroutes.

Le contrat-programme 2008-2015 a été signé par MM. Salaheddine Mezouar, ministre de l'Economie et des Finances, Karim Ghellab, ministre de l'Equipement et du Transport et Othmane Fassi Fihri, directeur général de la société des ADM, en présence de M. Abdelwahed Kabbaj, président du directoire du Fonds Hassan II pour le développement économique et social et de plusieurs cadres du ministère de l'Equipement et du Transport et du ministère de l'Economie et des Finances.

MAP
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Si Moh · VIP-Leader Inscrit le: 26 Sep 2007 Messages: 5762 Localisation: Addis Abeba

Autoroutes: 1.800 kilomètres pour 2015

· 384 km réalisés par an

· Un contrat-programme de 15 milliards de DH

Le chantier des autoroutes nationales passe à la vitesse supérieure. En effet, le gouvernement et la Société des autoroutes du Maroc (ADM) ont signé, mercredi à Tanger, un ambitieux contrat-programme pour la réalisation de 384 km de voies rapides par an. Une enveloppe de 15 milliards de DH, dont 8 prélevés directement sur le budget de l’Etat, est allouée au projet.

Le contrat a été paraphé par Salaheddine Mezouar, ministre des Finances et de l’Economie, Karim Ghellab, ministre de l’Equipement et des Transports, et Othman Fassi Fihri, directeur général d’ADM. Quatre nouveaux tracés sont prévus. Le premier chantier vise la réalisation de la voie de contournement de Rabat et sera lancé en octobre 2009. Cette voie devra assurer la liaison entre les différents axes autoroutiers passant via la capitale administrative. Elle devra en plus, selon le département concerné, assurer un soulagement des principales artères de la ville de Rabat en dérivant les flux routiers de transit.

C’est en décembre 2009 que les travaux du tracé reliant Berrechid à Béni-Mellal, d’une longueur de 172 km, seront lancés. Cette voie vise à accompagner le développement des régions du Moyen-Atlas, selon le ministère de l’Equipement. Elle devra desservir les bourgades de Ben Ahmed, Khouribga, Oued Zem, Boujaad, Fquih Ben Salah et enfin Kasbat Tadla. Les travaux sont prévus sur 36 mois et l’investissement pour 6,75 milliards de DH.

Par ailleurs, Berrechid sera à son tour reliée à Tit Mellil à travers un tronçon de 30,5 km. Son rôle est de décongestionner la circulation vers Casablanca.
Il s’agit aussi, selon le ministère de tutelle, de faciliter les accès vers les différents quartiers périphériques de la métropole. De plus, le contrat prévoit des actions de développement du réseau existant dont l’élargissement du tronçon Rabat-Casablanca en 2x3 voies, échelonné sur la période 2009-2012 avec un investissement global de 927 millions de DH.

Enfin, El Jadida sera reliée à Safi via 140 km de voie autoroutière. Celle-ci prolongera le tracé sur la côté atlantique à travers les localités de Sidi Smaïl, Sidi Bennour et Jemaat Shaïm. Les travaux seront lancés en décembre 2011 et achevés en janvier 2015. Le coût du projet est estimé à 5 milliards de DH. A terme, c’est un réseau de 1.800 km d’autoroutes qui sera mis en place.
L’investissement global que devra consentir ADM sur la période 2008-2015 est de l’ordre de 36 milliards de DH.

Ali ABJIOU
http://www.leconomiste.com/
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zgrita · VIP Amazigh Inscrit le: 14 Oct 2007 Messages: 1024

lydec/one
Une convention pour augmenter l'énergie électrique
Le programme de renforcement des infrastructures a nécessité 4 milliards de dirhams

Augmenter la capacité de distribution de l'énergie électrique au niveau du Grand Casablanca et sécuriser son alimentation en électricité, tels sont les objectifs d'une convention signée le 1er juillet entre l'autorité délégante de la wilaya du Grand Casablanca, Lydec et l'Office national de l'électricité (ONE).

Ce partenariat vise également à subvenir, en termes d'énergie électrique, aux attentes de la population locale qui progresse en moyenne de 5% par an. Cette croissance est due au raccordement de plus de 30.000 nouveaux clients par an et l'évolution de l'équipement progressif des foyers en matériel électroménager, sans oublier la dynamique des clients industriels. Ainsi, les différents signataires de la convention ont mis en place un programme de renforcement des infrastructures pour les 20 prochaines années. Ce plan d'action qui entre dans le cadre du schéma directeur d'alimentation en énergie électrique du Grand Casablanca a nécessité une enveloppe budgétaire de plus de 4 milliards de dirhams. En vertu dudit programme, l'ONE met à disposition les puissances garanties nécessaires en 60 kV (Kilovolt) aux postes-source de Ouled Haddou et Sidi Othmane. Ceci est réalisé par la mise en place d'un transformateur 225/60 kV, avec une puissance de 2x100 MVA (Millions de Voltampère).

Pour sa part, Lydec s'occupera d'acheminer, à travers la pose de câbles 60 kV souterrains, ces puissances à ses postes de transformation. Ces derniers sont situés près de l'hôpital 20 Août et à Hay Mohammadi en plus d'un poste programmé au boulevard Yacoub El Mansour. Les puissances garanties des postes-source installés à Mohammedia et Zénata seront également renforcées. En effet, l'ONE s'est engagé à remplacer des lignes de 60 kV existantes d'une capacité de 40 MVA chacune par des lignes 60 kV de 80 MVA. Sur un autre plan, l'autorité délégante de la wilaya et Lydec se sont mis d'accord pour autoriser l'ONE à implanter deux transformateurs de 70 MVA dans le poste-source Aïn Harrouda de Lydec. Cette opération qui entre dans le cadre de l'optimisation des investissements de la collectivité permettra de renforcer la desserte des Casablancais au niveau de la région de Dar Bouazza.

Cette action est également à même de participer au développement de la zone concernée et d'améliorer le mode de vie de la population locale. S'agissant de leur contribution aux économies d'énergie, l'ONE et Lydec se sont engagés à financer à partir de 2008 l'installation de batteries de condensateurs dans les principaux postes-source alimentant le Grand Casablanca. Selon Lydec, ce type d'équipements contribuera à la diminution des pertes d'énergie sur les câbles du réseau de transport ONE et sur les transformateurs de Lydec.

Cet engagement qui prendra fin au bout de trois ans permettra aussi d'optimiser l'exploitation des réseaux à haute et moyenne tension alimentant la métropole. Par ailleurs, la convention, qui vise à accompagner le développement du Grand Casablanca et l'économie d'énergie prévoit également plusieurs mesures portant sur la préservation de l'environnement. Dans ce cadre, plusieurs travaux seront entamés en parallèle avec les chantiers d'augmentation et sécurisation de l'énergie électrique. Il s'agit, en fait, de faire disparaître les lignes aériennes 60 kV venant de Sidi Maârouf, traversant l'axe autoroutier de Casablanca-Nouaceur et passant devant la zone du Technopark-Centre commercial Marjane.

Périmètre de distribution
La Lyonnaise des eaux (Lydec) a augmenté récemment son périmètre de distribution d'énergie électrique en achetant à l'ONE les équipements et droit d'exploitation des postes-source de Mohammedia et Zénata. Ces transformations de haute et moyenne tension ont été cédées pour un montant de 16,4 MDH. Par ailleurs, Lydec assurera désormais la distribution de façon exclusive aux nouveaux clients connectés au réseau moyenne tension des arrondissements Anfa, Sidi Moumen, Beni Yakhlef et Mansouria.

En outre, Lydec prévoit en 2009 le raccordement de zones d'habitat informel, soit 128.000 foyers au service d'assainissement, 20.000 foyers à l'eau potable et 17.000 autres à l'électricité, dont la majorité est située en zones périurbaines et rurales. L'ensemble de ces mesures vise à permettre au Grand Casablanca de bénéficier de l'énergie électrique avec plus de sécurité et d'efficacité.

Par Nadia Ouiddar | LE MATIN
Publié le : 06.07.2008 | 10h49